Перевезення в Індію дуже різноманітні. Поки ми взяли поїзди, автобуси, туктуки, рикші, таксі, мотоцикли, верблюди, джипи та навіть автомобілі! Кого ловити і в яких ситуаціях це залежить від вас. Але тут ми розповімо вам трохи наш досвід.
Це найпоширеніший засіб подорожувати між великими та середніми відстанями. Також у багатьох з них у вас буде можливість вибирати між декількома класами, від AC1 з юнаками, до сплячого з рештою смертних та випадкових туристів. Ми радимо забронювати кілька днів заздалегідь (якщо на тиждень краще, ніж краще), тому що в багатьох випадках поїзди комплектуються, і вам доведеться жити невизначеністю опинитися у списку очікування. Ціни дуже дешеві, якщо ви подорожуєте в спальному (10-годинна поїздка може зайняти близько 500 рупій).
- Більше інформації про поїзди в Індії.
- Більше інформації про те, як зареєструватися на сторінці Cleartrip.
Хороша альтернатива поїзду. Можна виділити два типи: місцевий та туристичний:
Місцевий автобус
Для коротких відстаней (максимум до 5 або 6 годин). Вони є тартанами року польки, яка зазвичай зупиняється в кожному коров'ячому копні, який він знайде по дорозі, і вони не надто комфортні. Незважаючи на це, вони здаються чудовим варіантом переміщення між точками, які знаходяться далеко не один від одного. Дуже весело, особливо зупинки в селах, де вони залишають вас на кілька хвилин, щоб придбати їжу (найкращі гумонні джамони знайдені саме таким чином). Забронювати їх не обов’язково, просто зайдіть на вокзал, попросіть кількох людей, поки ви не приїдете до потрібної каси (вони зазвичай нумеруються залежно від пунктів призначення) і придбайте там квиток, або навіть заходьте прямо в автобус і придбайте його там. Місця можуть бути пронумеровані чи ні, залежно від маршруту. Ми в поїздках більше 3 годин завжди мали пронумеровані сидіння. Жінки мають знижку 30% на всі ці автобуси.
Туристичний автобус
Проїжджати великі відстані. Ми використовували його, коли не знайшли квитки на поїзд. Вони - автобуси, більш схожі на ті, до яких ми звикли, зручніші та просторіші, ніж попередні. Вони можуть мати або не мати змінного струму. Ми рекомендуємо спальний варіант, з приватними кабінами для однієї або двох людей, досить комфортними та з великою кількістю місця. У деяких випадках вони дають постільну білизну і приходять із пробкою. Найгірше… удари в дорозі! Хоча врешті-решт ти засинаєш від чистої втоми. Останнє, що ми взяли, було 18 годин, і ми виявили це дуже коротко. Зазвичай вони зупиняються один-два рази на вечері і займаються вашими дрібницями. Ціна вища, ніж поїзд, хоча це дуже залежить від кількості компаній, які охоплюють цей маршрут, і конкуренції з точки зору агентств і, як завжди, часу року, який торкається вас (поїздка 12 або 15 годин може коштують близько 1000 рупій). Щоб забронювати, ми завжди робили це через агенції, за один день заздалегідь. Іноді ціни були нижчими, коли наближався день вильоту, але ми не знаємо, чи це загальне правило. Також можна забронювати через Cleartrip.
Найкращий спосіб обійти місто. Існує два типи: спільний та приватний.
Спільний туктук
Підберіть кількох людей, які відвідують сайти в одному районі. Зазвичай вони мають фіксовану ціну (5, 10 або 20 рупій). Є такі, які завжди виконують той самий маршрут (як якщо б це були міські автобуси) та інші, які змінюють маршрут залежно від клієнтів. Ловити їх досить складно, особливо на вокзалах та туристичних пунктах, адже водії завжди захочуть взяти вас лише за більш високу ціну. Ми використовували їх, коли ми подорожували з індійськими людьми, які з ними домовлялися, і коли ми взяли ту, яка здійснила встановлений маршрут.
Приватний туктук
Вони є скрізь, і ігнорування їх буде одним із перших речей, про які ви дізнаєтесь в Індії. Звичайно, коли вони вам потрібні, найбільше ніколи! Ми рекомендуємо запитати в готелі, скільки коштує проїзд, і одного разу на вулиці домовитися з кількома (навіть одночасно!). Переміщення в 5 кілометрів не повинно коштувати більше 60 або 80 рупій, однак ціни сильно різняться від одного місця до іншого (наприклад, у Делі вони набагато дешевші, ніж в інших місцях). У деяких містах, таких як Мумбаї чи Аурангабад, вони мають "метр", що, як правило, вигідніше, ніж домовлятися про ціну, хоча вони не завжди хочуть її ставити. Спуск прапора становить близько 12 або 15 рупій, які охоплюють півтора кілометри або близько того, звідти він піднімається приблизно 10 рупій на км. Існує можливість найняти туктук на півдня або на цілий день, щоб відвідати різні точки міста. Півдня не повинна коштувати більше 300 рупій (але це звичайне, це залежить від сайту, відстаней, зупинок, які ви хочете зробити ...)
Ми бачили їх у кількох містах, і ми їх мало використовували (якщо ми шкодуємо про маленьку людину ... хоча він захоче дати менше горя і візьме нас!). Добре для дуже коротких відстаней, де рух інтенсивний або ви не дуже добре знаєте дорогу через хаос міста. Вони дуже дешеві, близько 20 рупій водотоннажністю 15 хвилин.
Ще один дуже хороший варіант переїзду в місто. Хоча ви можете добре себе стояти посеред руху та без змінного струму. Але навіть так це більше схоже на туктук. Падіння прапора становить близько 20 рупій, а одна на кожен км - на 10-15 рупій більше. У цій категорії ми також можемо поговорити про прокат автомобілів з водієм, щоб за кілька днів скласти райони або комплектацію штатів (наприклад, штат Раджастан). Ми не використовували його.
У частині Раджастану ми не наважилися, тому що трафік досить хаотичний і дає нам трохи кагуїту. Потягнувшись на південь, на пляжі Палолем (Гоа) та Гокарна набагато тихіше, і можна їхати без проблем. Ціна становить близько 300 INR за скутер і близько 350 INR за одну з передач. Звичайно, це завжди можна домовитись.
З решти перевезень не обов’язково, щоб ми щось коментували, ви їх знайдете по дорозі!
