ДОСЛІДЖЕННЯ БОЛОВАНОГО ПЛАТА МОТОЦИКЛОМ

Якщо хочете відвідайте плато Болавен для безкоштовного та бюджетного розваг... ця публікація ідеально підходить для вас!

Дістатися до південного міста Паксе З печери Конг-Лор була міні-одісея, яка тривала близько 15 годин. Два рази міняючи фургон, ми їздимо на старому автобусі, який займав півгодини на кожній зупинці, адже знизити навантаження мандрівників, які виходять на дах автобуса, непросто, а багаж найрізноманітніших ... від човнів 20 або 30 кг фарби до 3-х тракторів частинами, мотоциклів, матраців ... Ми приїхали до Паксе о 4-й ранку, розігнані, скребком та із закритими гостьовими будинками, крім одного, де ми лежали ліжко і спить, як маленькі ягнята.

Причина ночувати в Паксе, як у більшості інших мандрівників, не хто інший, як взяти напрокат мотоцикл та здійснити екскурсію по площі під назвою Плато Болавен, посіяна вражаючими водоспадами, гарними селами, високими лісами та кавовими полями (можливо, найкраща кава в Лаосі, або принаймні найвідоміша). Ми отримуємо досить пошарпану карту, але достатньо, щоб знати напрямки, які ми маємо слідувати, і з нею плануємо маршрут, який триватиме наступні 3 дні.

Перший етап

Це було досить коротко. Після гастролей о 90 км, зробивши кілька зупинок для відвідування маленьких містечок, включаючи деякі місцеві вечірки з танцювальним конкурсом, ми прибули до району Тад Ло водоспади, і там ми зустрічаємо маму! У ньому є сільський гостьовий будинок з бунгало по 1 євро на людину (уявіть, як вони були за цю ціну) та ресторан з більш ніж щедрими порціями. Але найкрасивіша - бабуся, яка під час обіду підходить до нас, курячи її супер-сигарету і починає розповідати нам якусь історію, яку ми не зрозуміли, але жінка настільки смішно виганяла час від часу ті пухирі диму, що ми не чинили опору щиро посміятися з нею.

Другий етап

Це було набагато важче, ніж попереднє. Ми знали, що це буде справа, за яку ми поснідали потужним сніданком з мамою, і ми потрапили на нашу Honda 100 куб. См для подорожі 200 км Вони не сподівалися.

Поки на півдорозі немає нічого складного, вони не дуже зайняті асфальтованими дорогами, які проходять через безліч сіл. Але близько 12-ї ранку ми доїжджаємо до переправи, зазначеного на нашій карті, і повертаємо до лісу. Асфальт поступається місцем землі, а рівнину до гір. 70 км нас чекають на грунтових доріжках, які іноді стали грязі.

Практично несумісний з решти світу, але з дуже високим рівнем моралі, тому що краєвиди прекрасні. Також тут ми майже раптово зустрічаємось два найбільш вражаючих водоспаду Лаосу, а по прибуттю в місто, де ми закінчили сцену, нас чекає ще один сюрприз, супер готель !!, після 7 годин на велосипеді ми знаходимо рай.

Ми перевіряємо, що мотоцикл ідеально, і ми раді, що не зазнали жодного проколу ... мабуть ... На наступний день світанки мотоцикла зі спущеним колесом, отвір у камері спричинило поступове спуску колеса (пори) і це За ніч у вас повністю не вистачає повітря. Невдача, але удача знайти поруч з готелем майстерню, яка за 10 хвилин, і після повчального ремонту (і дешевого… 1 євро) залишає нам ідеальний мотоцикл, так, він продовжує повно грязі. (Гаразд, вони зробили нас тринадцять-чотирнадцять? Ебать, що наївно ...)

Третій етап

Теоретично це було б поверненням до Паксе, але оскільки ми зловили смак мотоцикла (тепер я вас розумію, кузен Пічілі), ми вирішили поїхати відвідати Храм Ват Фу, приблизно в 50 км від Паксе. Перед цим ми робимо дві зупинки для відвідування Тад Юанг водоспади і його прекрасні сади, і вражаючий, але недоступний Вентилятор Tad, можливо, той, який нас найбільше розчарував, не через сам водоспад, а тому, що немає можливості споглядати його у всій його пишності.

Повертаємось до Паксе після гастролей в цілому 420км ледь не спадаючи на ніч (відвідування руїн стародавнього храму Ват-Фу та проїзд через місто Чампасак, ми розповімо їм у наступній публікації), ми повернемо нашого супутника в її будиночок і насолодимось місячним затемненням, яке тільки Ви можете споглядати з цієї частини світу.

РЕЗЮМЕ МАРШРУТУ

• 1 день: Паксе - Тад Ло. Всього 90 км. На 21 км поверніть на поворот ліворуч у напрямку до Салавана.

• 2 день: Тад Ло - Паксон. Всього 200 км. Через 4 км поверніть праворуч на Sekong. Через 22 км, слідуючи за цим же напрямком, виїжджайте вліво і через 46 км ви прибудете. Виконуйте напрямок Аттапеу приблизно 30 км, після чого ви повернете на правильний напрямок Пакшонг (остерігайтеся цього). Брудна дорога на 71 км, і ви доїдете до Паксонга.

• 3 день: Паксон - Чампасак - Паксе. Всього 130 км. Ми виїжджаємо в напрямку Паксе і за 8 км до приїзду повернемо поворот ліворуч у напрямку до Бан Муанг та 4000 островів. Через 30 км поверніть праворуч, щоб знайти знак, що оголошує Ват-Фу 17 км. Ви доїжджаєте до прибережного міста Бан Муанг, де ви берете човен на 20 000 км (мотоцикл та дві людини) на інший бік Меконг. Потрапивши в інший порт, виїжджайте ліворуч на дорогу до Чампасак і виконуйте вказівки до Ват-Фу. Хоча якщо ви хочете зберегти човен, ви можете піти новою дорогою, через яку ми повертаємось.

• Повернення ми встигли по новій дорозі на тій же стороні Меконгу, що і Чампасак (без того, щоб брати човен), яка веде прямо до Паксе приблизно за 35 км.

Тут ми залишаємо васкарти Ми зробили це з нагоди, вони не надто точні, але можуть дати вам уявлення.

Водоспади:

• Тад Ло: В околицях є 3 безкоштовні водоспади. Тут ми залишаємо карту парку.

• Тад Фаек і Тад Хуа Кон: між Секонгом та Аттапеу. Ви можете від'їхати на візку, щоб побачити перший (за певну плату) і рушити по ньому до головної дороги. 1 км від реєстру в цьому є другим (безкоштовно).
• Katamtock та ще одне, що нам невідомо ім'я. Розділ між бан Лак 52 та Паксон. Спочатку невідомий на правому березі дороги, потім на лівому березі - Катамток. Обидва видно лише з дороги.
• Тад Юанг і Тад Фане. На ділянці від Паксонга до Паксе. Обидва платежі (5000 пакс і 3000 мотоциклів). Варто заплатити за обидва.

Отримайте своє IATI страхування подорожей з а 5% знижка для того, щоб бути Backpacking для читача світу за цим посиланням: //bit.ly/29OSvKt