Усі, хто готує поїздку до Японії, мають однакові проблеми: Як подорожувати дешево в Японії?. Правда полягає в тому, що переїзд в Японію недешевий, особливо якщо ти це робиш поїздом. Багато мандрівників зосереджуються на перевалі JR як найкращому способі дослідити країну східного сонця, але чи це найкращий варіант? Це єдиний варіант? Далі ми зробимо порівняння між JR PASS та JAPAN BUS PASS... хто переможе?
Це дозволяє подорожувати в більшості поїздів (включаючи кульові потяги "Шинкансен") по всій Японії.
| Транспорт включений:
- Усі потяги компанії JR-Шинканссен: обмежені швидкісні поїзди, швидкісні поїзди та швидкі або місцеві поїзди та BRT (за деякими винятками, про які ми детально розповімо пізніше). Група залізниць Японії складається з шести регіональних компаній: JR Хоккайдо, JR East, JR Central, JR West, JR Shikoku та JR Kyushu.
- Монорельс Росії Токіо.
- Послуги компанії Аоіморі між Аоморі і Хатінохе (лише місцеві або швидкі поїзди між Хатінохе і Аоморі, Аоморі і Нохеджі та Хатінохе і Нохеджі.
- Лінія ІР Ісікава між Каназавою і Цубата (лише на місцевих або обмежених швидкісних поїздах і має охоплювати весь відрізок між цими двома станціями).
- Лінія Айнокадзе Тояма між Тоямою і Такаока (лише на місцевих поїздах і повинен охоплювати весь відрізок між цими двома станціями).
- Локальні лінії JR Bus: Хоккайдо, Тохоку, Канто, Токай, Західна Японія, Чугоку, Шикоку та Кюсю Автобус (не діє для експрес-автобусних маршрутів).
- Пором до Miyajima на поромі "JR-WEST Miyajima".
Ціни:
- 7 днів: 213 євро
- 14 днів: 339 євро
- 21 день: 433 євро
| Виключено з пропуску:
- Поїзди Шинкансена "Мізухо"І"Нозомі“.
- Лінії приватний поїздів Деякі з них:
Тобу: для доступу до Нікко та північної частини Токіо.
Одакю: дістатися з Токіо до Хаконе і в районі Канагава.
Кейсей: сполучення з аеропортом Наріта.
Кейк'ю: сполучення з аеропортом Ханеда.
Мейтецу: область Нагоя.
Кінтецу: найбільша приватна залізнична компанія в Японії, яка обслуговує райони Осака, Кіото, Нара, Ісе та Нагоя.
Нанкай: у південній частині Осаки. Він охоплює доступ до аеропорту Кансай та Коясана.
Ханкю: з'єднує Осаку з Кобе і Кіото.
- Іноді JR використовують приватні залізничні лінії для деяких послуг, де доведеться платити додаткові збори.
Примітка: Проїзд до залізничного транспорту Японії доступний лише за візою "тимчасовий відвідувач". Є кілька веб-сайтів, які продають пропуски в Інтернеті, ось кілька варіантів: www.jrpass.com/es та www.japan-rail-pass.es/jr-pass
Проїжджайте через Японію на експрес-автобусах з компанією Willer Express.
| Транспорт включений:
Будь-яка лінія компанії, в будь-якому її режимі сидіння (Стандартний, Релакс або Театр).
| Ціни:
- 3-денний пропуск: ¥ 10000 (близько 73 євро). Щоб подорожувати 3 дні, це не повинно бути поспіль. Приклад маршруту за 7, 10, 12 днів (або ті, що вам потрібні):
1 день: Токіо-Хіросіма
2 день: Хіросіма-Кіото
3 день: Осака-Нагоя-Токіо
- 5-денний пропуск: ¥ 15 000 (близько 110 євро). Приклад маршруту Приклад маршруту за 7, 10, 12 днів (або ті, що вам потрібні):
1 день: Токіо-Ніігата-Кіото
2 день: Кіото-Хіросіма
3 день: Гірсіма-Осака
4 день: Осака-Нагоя
5 день: Нагоя-Токіо.
Більше інформації тут.
ПОРІВНЯЛЬНИЙ:
Давайте зіткнемось з двома альтернативами в деяких найважливіших для мандрівника пунктах, таких як ціна, комфорт та деякі сильні та слабкі сторони кожного:
- Щодо ціни, то автобусний проїзд набагато доцільніше. Завдяки 5-денному, порівнянному з 14-денним пропуском від JR, ми заощадили близько 230 євро.
- Однак проїзд JR набагато комфортніший, оскільки попереднє бронювання чи вичерпний графік поїздки не потрібен.
- Момент на користь автобусного пропуску - це можливість спати на нічних автобусах, тому ви можете заощадити ніч в готелі і притиснути набагато більше часу в Японії.
- Одним із пунктів проти автобусного проїзду є те, що вам, мабуть, доведеться доповнити його деякими поїздами, особливо на невеликих відстанях (Осака, Кіото, Нара ...). Вам доведеться розрахувати ціну цих маршрутів і додати їх до ціни пропуску.
- З теорією JR Pass ви маєте на увазі всі трансфери, проте подивіться на розділи, в яких є лише приватні лінії, і в яких вам доведеться заплатити повний квиток або доплату.
- Очевидно, поїзди набагато швидше, ніж автобуси, і з проїздом JR ви можете переживати, як їхати на задній частині поїзда Shinkasen bullet.
ІНШИЙ АЛЬТЕРНАТИВ: 18 вересня
Дякую Гонсало, який писав нам про цю альтернативу: вона називається Сейшун 18 Кіппу і це мульти-персональний квиток, який коштує близько 12 000 ієн (приблизно 110 євро), і який дозволяє подорожувати поїздом необмежено п'ять разів (щоразу розуміється як пасажир, крім вас, або як 24-годинний період якщо ви подорожуєте поодинці).
Де трюк? За допомогою цього пропуску ви можете подорожувати лише на повільних поїздах, тобто в приміщенні та швидкому JR (у цьому випадку виключаючи ті, що потребують бронювання сидінь), що не діє для кульових поїздів (Шинкансен) або для обмеженого експресу. Він також включає паром JR до Miyajima. Це спосіб подорожувати тихіше і дешевше звичайно!
А ви, чи подорожували з яким-небудь із цих перепусток? Як ви вважаєте, що це найкращий спосіб подорожувати дешево в Японії?
